超标电动车退市利好汽车销售

业内人士预测全市今年新车上牌量有望超14万辆

2015年，在经济下行的大环境下，惠州汽车市场的上牌量却逆市上扬。全国汽车销量2459.76万辆，同比2014年增长4.7%。而惠州由于受到深圳、广州等周边城市限牌的因素，上牌量爆增，为196333辆，同比2014年的84831辆增长131%。

农历新年假期的结束，也意味着汽车行业要开启新一轮的“搏杀”。惠州各经销商对汽车销售市场前景有着怎样的预测？将推出哪些新举措应对市场竞争？记者就此采访了惠州汽车流通协会有关负责人及多位汽车经销商。

去年至少有8万辆外地车在惠州上牌

2015年我国整体车市增长呈现出进一步放缓，各个细分市场、整车厂家之间的竞争强度也在不断加大，销售市场的整体走势也非常不理想。惠州市汽车流通协会会长陈小卡表示，去年上半年，惠州车市走势也很不理想，而下半年，多个因素让市场出现转机，并呈现逆市上扬的现状。一是下半年国家出台购置税减半的优惠政策，这大大刺激了小排量市场。二是许多车企库存压力巨大，部分车商在年底集中低价甩卖，吸引了不少消费者购车。三是受深圳限牌政策影响，众多外地车辆来惠州上牌。估计2015年至少有8万辆新车是外地车上惠州牌照。

陈小卡表示，2016年，深圳汽车限购对惠州车市影响力会逐渐减弱，车市增长幅度将不会像去年那样爆增，但压力仍然存在。他预测，排除外地来惠上牌的车辆外，惠州2016年的上牌量仍将保持20%的增速，预计上牌量或超14万辆。

多个利好将促惠州汽车销售持续增长

对于2016年的整体汽车销售环境，有业内人士称很可能会由于宏观经济、产业升级等因素影响，比去年表现得更为严峻。对于惠州为何仍能保持20%

以上的增速时，陈小卡解释说，报废车的增长和惠州禁行超标电动车的政策是促进汽车市场发展的大好机会。

陈小卡说，惠州汽车市场从发展到成长，已有15年历史，随着汽车保有量的不断提高，报废车辆的增速也在不断提升。特别是近五年，汽车市场销量不断创高，也促使更多的车主进入换车队伍中。“轿车换SUV，自主品牌换合资品牌或豪华品牌，车主的车型在不断升级，也让汽车市场交易更加活跃起来。”

惠州对超标电动车的严控，也为2016年的汽车市场带来更多商机。惠迪比亚迪4S店总经理马俊伟表示，2016年，许多即将放弃摩托车和超标电动车的消费者选择交通工具时，会将目光转向自主品牌的微型车辆及二手车。记者了解到，惠州市政府于去年底发布了《关于超标电动自行车退市的通告》，表示从2016年10月1日起禁止在全市范围内上路行驶。而截至2014年6月14日，全市共注册登记超标电动自行车266867辆，此外还有至少13万辆超标电动车未登记。“关乎几十万人的出行，估计禁电后，将有5~10万电动车主选择小型轿车或自主品牌汽车作为新的交通工具。”马俊伟说。

竞争压力仍大，经销商以服务吸引客户

“整体销量形势看好，但对于经销商而言，仍面临着巨大竞争压力。”惠州合宝宝马相关负责人廖燕毅表示，单从2015年数据来看，惠州市场跑赢大盘，表现甚为突出。但实际上，销量虽大，但经销商并没赚到钱。

据了解，在市场竞争日渐激烈的情况下，利润低是近几年困扰经销商的棘手问题，对此，廖燕毅表示除了提供更优的产品外，服务则为经销商的主要手段。车企除了会调整经销战略，还会推出最为贴心的服务吸引消费者。北京汽车惠州四海店负责人徐先生告诉记者，2016年，他将带着北京汽车下乡村，以最优惠的服务吸引农民兄弟，并以好口碑相传的营销方式，逐渐拓展并占领农村市场。

本报记者田东梅